ЖЖ вьючного сКота.

Руководителю  Департамента транспорта

и развития дорожно-транспортно

инфраструктуры города Москвы

г-ну Ликсутову М.С

                                                                 Максим Станиславович

Постановлением Правительства Москвы от 22.08.2011 г. № 379-ПП был утверждён порядок пропускного режима для грузовых автомобилей в г. Москву. Поскольку не все высшие должностные лица, даже такого масштаба,  как мэр Москвы Сергей Семёнович Собянин, вникают в детали подписываемых ими документов, полагаясь на компетенцию своей команды, мои вопросы адресованы именно Вам, как заместителю мэра Москвы и руководителю Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы.

( Collapse )

Какой-то рейс, насыщенный событиями вышел, не могу не рассказать.

Груз, оборудование для нефтепроводов, вес небольшой, что-то в районе 12-15 тонн. Приехал на завод с утра, к открытию, загрузили на удивление быстро. Выехал сразу после обеда. Можно было, конечно, поругаться, встать в позу за оторванную погрузчиком стойку борта, но сегодня четверг, завтра пятница, мало того, что конец недели, так еще и короткий день. И чуть меньше 700 километров. Подумал, что пара электродов и десяти минут работы сварщиком всяко дешевле проживания двух выходных где-то на краю географии Пермского края. Стянул борта ремнями и вперед, и не оглядываясь.

( Collapse )

Первая Мировая война привела к исчезновению монархий, революциям, появлению новых стран на карте мира. К чему нас приведет эпидемия коронавируса, по уровню падения ВВП практически достигшая показателей 1917 года, а точнее выразиться, меры борьбы с ним?

Задолго до начала массовых протестов, общаясь с белорусскими коллегами неоднократно отмечал невероятную схожесть политических режимов России и Белоруссии. И было очень непонятно, как так получается, что россияне, костерящие Путина, белорусского президента Александра Лукашенко готовы чуть ли не к лику святых  причислить? И в умах многих Лукашенко по популярности далеко обходит Владимира Путина.

( Collapse )

Мы за мир, но после нашей борьбы за мир камня на камне не останется!!!

Вообще, в России есть несколько "проблемных" регионов, по которым традиционно было сложно ездить на фуре. Нет, чаще не от отсутствия дорог, а по причине "творчества" местных чиновников. Вологодская область так же традиционно относится к ним. Очень уж часто на ее территории чиновничья логика, здравый смысл отсутствуют как вид.

Вот и очередное подтверждение
( Collapse )

Руководствуясь многолетним опытом, в очередной раз убедился. Хештэги, предлагаемые Родиной работают, только очень и очень не долго.


( Collapse )

( Collapse )

Разъяснение по московским и не только московским пропускам..

От меня..Сейчас, в период "пандемии" наружу вылезает гнилое, тупое чиновничье нутро.

- Протокол составлять не будем. Вставайте на обочину.

На этом разум исполнителей останавливается.

Смотрите и читайте сами.
( Collapse )

Еще на заре коронавирусной эпохи так получилось, что некоторое время работал с чужим полуприцепом. То есть я приезжаю одним тягачом, цепляю полуприцеп с уже установленным на него оборудованием и еду на обслуживание... Не важно, на обслуживание чего, в общем еду в сопровождении бригады на объект. Бригада работает, я сплю. Бригада отработала, спит, в это время я переезжаю на следующий объект. Расстояния между объектами небольшие, от пятидесяти до ста километров. Иногда даже по хорошей дороге, без помощи трактора. Времени работы двигателя как раз хватает, что бы подзарядить аккумуляторы после суток работы ноутбука с автономным отопителем.

Вроде все хорошо, но не бывает такого, что все коту одна сметана.

( Collapse )

Сейчас с уходом эпохи стабильности и приходом эры коронавирусы наизнанку вылазит все и трусы-чиновники, и отсутствие здравого смысла и вообще, всякого смысла...( Collapse )